POC OMNE AIR MIPS Casque Route

L’ OMNE AIR MIPS de POC allie un design mince à la sécurité pour plus de légèreté. POC mise pour ce casque de vélo de route sur une coque extérieure solide en PC, une coque intérieure EPS résistante et le SYSTÈME DE PROTECTION MIPS, faisant du casque votre garde du corps sur la route. Le système de réglage de la taille à 360° permet une adaptation à votre tête avec une précision millimétrique.

Détails:
• casque stylé de vélo route avec coque extérieure solide en polycarbonate
• fabriqué avec le système MIPS INTEGRA BRAIN PROTECTION SYSTEM
• la coque intérieure en EPS absorbant les chocs crée une légèreté et une protection dans la même mesure
• design et forme à poids réduit pour un profil svelte
• système de réglage des lanières placé dans la coque du casque avec une fermeture par connecteurs
• système de réglage de la taille à réglage précise à 360° à l’arrière de la tête
• POC Eye Garage pour un rangement facile des lunettes (de soleil) sur le casque pendant la conduite

Fiche technique:
• EN 1078, CPSC 12.03, AS/NZS 2063
• poids: env. 330 g (taille M)

MIPS, QU’EST-CE QUE C’EST?
Le système MIPS (« Multi-Directional Impact Protection System » voulant dire « Système de protection d’impacts de différentes directions) est constitué de différents niveaux mobiles dans le casque. Il doit tourner à l’intérieur du casque et ralentir ou réduire l’énergie qui se rapproche ou s’éloigne de la tête dans le but de réduire le risque de blesser la tête par l’effet de la rotation.

POURQUOI MIPS EST-IL IMPORTANT?
Quand on tourne la tête rapidement ou on ne la bouge plus d’un coup, le cerveau est exposé à une forte sollicitation due à l’accélération de la rotation. Ces mouvements peuvent aboutir à étirer la cervelle et ainsi mener à différentes lésions cérébrales. MIPS a été développé ayant pour but de réduire l’accélération de la rotation lors d’un impact.

COMMENT MIPS FONCTIONNE-T-IL?
Le système MIPS (« Multi Directional Impact Protection System » voulant dire « Système de protection d’impacts de différentes directions) est basé sur différents niveaux mobiles à l’intérieur du casque qui imitent le système protecteur propre au cerveau. Celui-ci tourne à l’intérieur du casque et doit ralentir ou réduire l’éventuelle énergie qui se rapproche ou s’éloigne de la tête. D’après des études scientifiques, le risque ou l’ampleur des lésions cérébrales peut être diminué dès lors on arrive à réduire les sollicitations suite à l’accélération de la rotation.

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